Полезная информация о прицепах
Прицеп - транспортное средство, не оборудованное двигателем и предназначенное для движения в составе механического транспортного средства. Термин распространяется также на полуприцепы и прицепы-роспуски (гл. 1 ПДД Украины). По своему назначению прицепы для легковых авто различаются как грузовые(бортовые, тентованые, цельно-металические фургоны), прицепы-дачи, специализированные прицепы для перевозки различной техники.
По грузоподъемности прицепы для легковых автомобилей различаются на категории:
- О1 - прицепы, максимальная масса которых не более 0.75 т;
- О2 - прицепы, максимальная масса которых свыше 0.75 т, но не более 3.5 т.
Основные элементы конструкции прицепа: рама, кузов, дышло и подвеска.
Дышло представляет собой А-образный (или I-образный) горизонтальный рычаг, закрепленный на передней стороне рамы прицепа. На нем находятся узел сцепки, закрепляемый за фаркоп автомобиля, страховочные тросы, а у некоторых прицепов - колесная или складная подставка. I -образное дышло дает небольшое преимущество при очень крутых поворотах, однако менее прочное, так как неравномерная нагрузка на раму в местах крепления дышла к раме.
У прицепа может быть одна, две и более осей. Для прицепов легкового автотранспорта применяют такие виды подвесок, как пружинная зависимая, рычажно-пружинная независимая, рессорно-амортизаторная зависимая, резино-жгутовая (торсионная) независимая. Пружинная зависимая, рычажно-пружинная независимая в последнее время изготовителями прицепов не используется, так как конструкция сложнее при изготовлении и не эффективна при эксплуатации. Рессорно-амортизаторная зависимая подвеска-это простая и надёжная система, эксплутационные качества которой зависят от качества самих рессор и амортизаторов.
____________________________________
8093-60-26-112 8066-78-11-490 8044-361-17-58
